如果城市可以呼吸，那频率应该是车轮转动的节奏，辘辘的车音忽远忽近，吐纳着发展的活力与生机，折射出民生可喜的足下变迁。

 从拖着“黑尾巴”的燃油车到“零排放”的电动车，从“零星”的城际公交线到深度融合的长株潭交通网，从发运量和营收的“双下降”到新动能和新效益的“双丰收”……湘潭交发集团交通运输事业的每一次跨越都映射出国企改革向前的铿锵轮音，连接着企业发展新路，彰显着国企社会担当，勾勒出民生新画卷。截至目前，湘潭交发集团营运车辆已达2100余台，营运线路近350条，车辆台数、出行分担率、线网覆盖率、服务满意率、黄标车淘汰率、新能源公交车占比均创历史新高，平均每年发送客流量近8000万人次，为湘潭市城区、各县市区（园区）市民提供了高效便捷的出行服务。经过五年的笃定实干，集团已从传统运输单位转型为现代化综合交通运输相关联、多业务发展的规模国企。

电动公交车

从“走得了”到“行得好”

 “车上有USB插口给手机充电，车辆噪音也大大降低，乘坐舒适度得到了大幅提升，新的公交车太给力了！”这是24路纯电动公交车上线首日，一位乘客向我们发出的感慨。

 民之所望，政之所向。24路纯电动公交车是湘潭市公交事业蜕变的一个缩影。2016年12月，湘潭交发集团经过战略重组后，首先启动公交提质升级工作，硬件便是其中之一。经过5年时间的更新换代，湘潭交发集团全部淘汰了燃油公交车，实现了100%新能源和清洁能源动力。

 在老百姓“看不到”的地方，公交也在发生着蜕变。过去5年，湘潭交发集团始终坚守“生命至上、服务优先”的原则，努力为民众构建更加安全、舒适、便捷的公交出行环境。集团开展了“拒载老人”“首位停靠，依次进出站”“隐患清零”“顽瘴痼疾”等专项整治行动；为了进一步提升公交“软实力”，还先后开设了党员示范线、巾帼示范线、工人先锋号、奋进号示范线、微笑服务示范线等多条主题线路，举办“最美交发人”“交发之星”等先进评选活动，以榜样的力量激发为民服务的信心。

 随着湘潭交发集团改革深入推进，湘潭公交的高质量发展之路也越走越宽。2020年，湘潭交发集团启动“一城一公交”改革，将城区公交车收归湘潭公交公司运营；随着城区公交营运机制成熟，公交线网得到系统升级，集团共新增、优化、调整公交线路40余条，系湘潭市近年来最大规模的公交线路调整，这有效解决了主道公交重复率高、次道公交车少、新区覆盖率低等问题，进一步提升公交供给能力。

 在满足了大多数人公交出行的同时，湘潭交发集团还大力发展定制公交，满足个性化出行需求。湘潭交发集团定制公交通过“点对点、门对门、一站式”接送，打通群众出行“最后一公里”的困难。从2020年6月5日湘潭首条校园定制公交线路“益智中学定制公交一线”试运行后，集团的定制公交车总共先后为100多个学校、企业、社区等单位群体提供定制化出行服务。

 为进一步方便民众出行，湘潭交发集团于2019年推出“湘潭出行”App，为广大乘客提供及时准确的出行信息服务，过去的“苦等公交”逐渐转变成“掐点”坐公交，同时提供公交卡线上充值、年审及客运售票等便捷服务。新软件一经问世便大获好评，注册用户目前已经突破25万人次。

 5年砥砺奋进换来公交面貌华丽蝶变，湘潭城区公交基本完成从“走得了”刚性需求到“行得好”品质追求的跨越，实现了“零投诉、零事故、零滞留”的总体目标。在疫情暴发期间，“公交人”更是闻令而动，全力服务保障疫情防控工作大局，助力防疫和复工复产，坚守国企为民底线。

韶山汽车站搬新家

从“微循环”到“大动脉”

 将视线从城区公交转移至外联内畅的大交通网络格局上，湘潭交发集团的身影也频频出现。

 唐春娇今年60多岁了，是湘潭县谭家山镇谭家山村的一位普通村民，子女都住在市城区。由于家离镇上车站较远，每次她到城区看望子女都打“黑车”，经常还要等上几十分钟，有时候甚至都没有车辆，出行十分不便。2019年3月，湘潭交发集团开通了从易俗河直达谭家山的城乡交通示范线，从此唐春娇出门走几分钟就能坐上进城的公交车。

 乡村振兴，交通先行。随着乡村道路通行条件的逐步改善，湘潭交发集团不断推进城乡客运一体化工作，让广大农民朋友“出了家门进车门、下了车门进县城”的梦想成为现实。目前，湘潭市共开通8条城乡公交，韶山实现城乡客运一体化线路全覆盖，全市农村建制村通客车率实现100%。此外，湘潭市客运站场美誉度也大大提升，全部站场都通过省级“群众满意站”考核，长途客运班线实名制工作以满分成绩通过省交通运输厅验收。

 “大城欲筑梦，交通来支撑”。近年来，长株潭一体化战略地位不断提升，三市融城发展步伐加速，湘潭交发集团围绕“三高四新”战略，紧跟发展主线，努力做好湘潭融城助手，共同构建起长株潭三市多种运输方式并存的综合运输网络，已累计投入近6亿元资金，加快建设湖南省2021年十大基础设施之一的湘潭荷塘客运枢纽站，以及河西公共客运总站，完成韶山汽车新站等站场建设，形成客运服务网络体系，推动湘潭市运输服务承载能力不断提高。

 2018年7月29日，湘潭交发集团开通长潭公交1号线，弥补了长潭两地间无公交的历史空白，同时也意味着长株潭交通融城步入快车道。除湘潭至长沙、株洲的传统道路客运班线外，湘潭交发集团还将201（湘潭西至侯家塘）路城际公交线更换成新能源电动公交车；开通市际首条定制客运班线；优化调整湘潭县原602公交线网，实现湘潭县至株洲首条公交线路无缝对接。此外，湘潭交发集团共有省际客运线路7条，市际客运线路81条，集团积极与省内各市州客运公司沟通协调，为缓解长沙、株洲、衡阳、益阳、常德、娄底等旅客集中地出行压力，集团通过合理调整班次数量及发车时间，以方便市民便捷出行。

“两山”红色专列开通

建设北路场站充电桩投入使用

从“老本行”到“新业务”

 6月18日，由湘潭交发集团下属的交旅集团合作承接的全国首条红色旅游铁路——韶山至井冈山红色专列正式从韶山火车站缓缓驶出，锵锵车轮音由湘入赣，跨越湘潭市、株洲市、江西吉安市3座城市，途经韶山市等9个县（市），串联了24个红色景点、20个绿色景点、18个古色景点。7月份，“两山”红色专列共发车7趟，乘坐人数达3500人次。“两山”红色专列项目获得了国家、省、市多部门的高度评价。

 除了“两山”红色专列项目外，湘潭交发集团还打造了湘潭地区首个国有代驾平台，服务范围覆盖了岳塘区、雨湖区、天易经开区；承接了市机关事务管理局的公车托管业务，从源头上进行数据沉淀，多维度数据分析，帮助节省出行开支，对节约公务出行费用具有重要意义；与全市19家大中专院校签订战略合作协议，为学校师生出行提供出行保障，并率先在湖南科技大学落地。红色专列、代驾服务、公车托管等一系列动作的背后，是湘潭交发集团通过对资源的重新有机组合，让传统的交通运输板块服务于红培、研学等业务，从而产生新的业态与活力。未来，湘潭交发集团还将继续打造国防教育基地、军旅基地、研学基地等项目，进一步丰富旅游业务类型，延长全产业链条，增加旅游附加值，大大提升交通运输板块发展后劲。

 同样植根于交通运输板块的新业务还有公交广告。为了进一步挖掘交通运输板块的新效益和公益价值，湘潭交发集团市场化运作了公交广告开发和运营，积极拓展广告业务，同时主动承担起“移动宣传员”的职责，利用公交站牌、车身广告、车内电子显示屏、车内广播等载体，积极配合全市创文创卫等各项重点任务的宣传，打造了立体式传播矩阵，为湘潭社会经济发展营造良好氛围。

 此外，通过市场化运作，湘潭交发集团有力推进充电桩基础设施建设运营特许经营，增强了交通运输板块发展的实力与后劲。今年4月30日集团成功中标湘潭市充电基础设施建设运营特许经营项目，将助力国有资产的大幅增值。湘潭交发集团从解决自身公交、客运车辆充电问题入手，不断放大交通运输板块的溢出效应，让发展成果逐渐辐射到社会车辆，为湘潭市新能源汽车市场份额快速增长奠定基础。截至9月初，湘潭交发集团已拥有各类新能源充电场（站）21个，建设直流快速充电桩190台。因充电速度快，分布范围广、使用便捷等特性，受到消费者普遍好评。在未来几年，集团将重点针对公交、环卫、物流、私家车等新建150余处充电场（站），充电桩1600余台。

 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。2021年是具有历史意义的一年，是中国共产党建党100周年，更是“十四五”规划开局之年。湘潭交发集团相关负责人表示，站在新的历史起点，集团将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，努力落实湖南打造“三个高地”，践行“四新”使命的要求，围绕加快转型升级、加强资本运作两大核心任务，以坚守交通主业基础、坚持增加资产规模、坚持增加营业收入为重要举措，做强做大主业，做精做优辅业，力争通过把交发集团建设成为管理高效、技术先进、效益领先、全省乃至全国一流的综合性现代化企业集团。