坚守岗位 点亮夜空 致敬寒冬中的“光明守护人”
发布时间：2021-12-13来源：未知 编辑：郑忠
12月12日晚上8点40分，在我市北二路上，一台黄色的路灯检修车高高举起升降臂，身着红色工作服的维修工人正在对一盏不亮路灯进行检修。
如果说星星是黑夜的眼睛，那么路灯就是城市的眼睛。每当夜幕降临，路灯总会如约而至，准时亮起，照亮市民回家的路。但在路灯璀璨的背后，却有着这样一群人在默默付出，他们每天不畏严寒，披星戴月，精心守护着城市的每一盏路灯，他们就是石河子市城管局市政工程养护中心路灯管理办的维修人员。
由于大部分的路灯故障在白天都不太明显，因此，夜间维修便是路灯检修工作必不可少的一项。据路灯管理办检修师傅李永春说：天气暖和的时候能三五分钟换一个灯泡，现在天冷了，要十分钟、八分钟才能换好一个灯泡，换的时候手还得来回搓一搓，不然冻得上去干活很不方便......
李永春所在的维修班组有3个人，每天的任务是开着检修车辆巡视和维护我市各条街道上的路灯，每晚的巡视里程大约20多公里。发现不亮路灯时，检修师傅们就要停下车来，将升降斗升到灯头附近进行高空作业维修，像这样的起降，维修工人每天晚上平均都要上下二三十次。
除了夜间的路灯维修工作之外，白天进行维修作业和巡查工作同样也是他们的主要工作。路灯管理办的维修工人们每天早上9点50分开始上班，主要处理一些电缆故障和夜间检修无法处理的其他故障，晚饭一般吃的比较早，现在天黑的比较早，一般到18点40分就要开始夜间的维修巡视工作，一直持续到23点左右，每天平均工作时间10个小时。
进入冬季，天气寒冷，夜间的寒风更是刺骨，这样恶劣的条件也考验着路灯维修师傅们们。大棉袄、大棉裤、帽子、手套... ...工人们全副武装抵御严寒，尽管如此，长时间的户外工作，也时常会冻得瑟瑟发抖。
目前，我市共有两个路灯维修班，有10名维修工人和两台高空作业检修车，承担着全市53000多盏路灯的维护工作。他们一年四季，风雨兼程，日夜无休，24小时随时待命。
路灯管理办主任郑忠说，尽管工作辛苦，但只要能让市民出行方便，所有的付出就都是值得的。每次走在路上，看到路灯亮起，心底也会滋生一股自豪感。
夜深了，马路上的人流和车流都已经散去，大多数的人都已经回到温暖的家中。但是路灯维护工人仍然坚守在工作岗位上，维护着每一盏路灯，点亮城市的夜空，他们就是“路灯人”，是这座城市“光明的守护人”。
如果说星星是黑夜的眼睛，那么路灯就是城市的眼睛。每当夜幕降临，路灯总会如约而至，准时亮起，照亮市民回家的路。但在路灯璀璨的背后，却有着这样一群人在默默付出，他们每天不畏严寒，披星戴月，精心守护着城市的每一盏路灯，他们就是石河子市城管局市政工程养护中心路灯管理办的维修人员。
由于大部分的路灯故障在白天都不太明显，因此，夜间维修便是路灯检修工作必不可少的一项。据路灯管理办检修师傅李永春说：天气暖和的时候能三五分钟换一个灯泡，现在天冷了，要十分钟、八分钟才能换好一个灯泡，换的时候手还得来回搓一搓，不然冻得上去干活很不方便......
李永春所在的维修班组有3个人，每天的任务是开着检修车辆巡视和维护我市各条街道上的路灯，每晚的巡视里程大约20多公里。发现不亮路灯时，检修师傅们就要停下车来，将升降斗升到灯头附近进行高空作业维修，像这样的起降，维修工人每天晚上平均都要上下二三十次。
除了夜间的路灯维修工作之外，白天进行维修作业和巡查工作同样也是他们的主要工作。路灯管理办的维修工人们每天早上9点50分开始上班，主要处理一些电缆故障和夜间检修无法处理的其他故障，晚饭一般吃的比较早，现在天黑的比较早，一般到18点40分就要开始夜间的维修巡视工作，一直持续到23点左右，每天平均工作时间10个小时。
进入冬季，天气寒冷，夜间的寒风更是刺骨，这样恶劣的条件也考验着路灯维修师傅们们。大棉袄、大棉裤、帽子、手套... ...工人们全副武装抵御严寒，尽管如此，长时间的户外工作，也时常会冻得瑟瑟发抖。
目前，我市共有两个路灯维修班，有10名维修工人和两台高空作业检修车，承担着全市53000多盏路灯的维护工作。他们一年四季，风雨兼程，日夜无休，24小时随时待命。
路灯管理办主任郑忠说，尽管工作辛苦，但只要能让市民出行方便，所有的付出就都是值得的。每次走在路上，看到路灯亮起，心底也会滋生一股自豪感。
夜深了，马路上的人流和车流都已经散去，大多数的人都已经回到温暖的家中。但是路灯维护工人仍然坚守在工作岗位上，维护着每一盏路灯，点亮城市的夜空，他们就是“路灯人”，是这座城市“光明的守护人”。